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2019年北京PM2.5創歷史新低 改變為何發生?

1-4 08:00| 發布者: gztv| 查看: 18| 評論: 0

摘要: 原標題:2019年北京PM2.5有監測以來歷史最低,但未來天氣不“幫忙” 據中國之聲報道:1月3日,北京交出了一份空氣質量“成績單”。這份成績單的關鍵詞是一個數字:42。 北京市生態環境局3日發布,去年全年北京細顆粒 ...

原標題:2019年北京PM2.5有監測以來歷史最低,但未來天氣不“幫忙”

據中國之聲報道:1月3日,北京交出了一份空氣質量“成績單”。這份成績單的關鍵詞是一個數字:42。

北京市生態環境局3日發布,去年全年北京細顆粒物(PM2.5)年均濃度為42微克/立方米,達到有監測記錄以來的新低,四項主要污染物中,PM10、二氧化氮、二氧化硫達到國家標準,其中,前兩者是第一次達到國家二級標準。改變為何發生?

空氣質量改善7成左右得益于減排

2013年到2019年,北京的治霾成績單是這樣的:

去年全年北京空氣質量達標天數為240天,較2013年多了64天;與此同時,重污染天數明顯減少,從2013年的58天下降到2019年的4天,減少54天。

在去年一年,北京連續280天未發生PM2.5重污染天氣,而這個數字在大氣十條剛剛發布的2013年,只有87天。

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北京市生態環境局最新發布的數據顯示,2019年,北京四項大氣主要污染物濃度均有所下降,可吸入顆粒物PM10、細顆粒物PM2.5、二氧化氮(NO2)和二氧化硫(SO2)年均濃度分別為68微克/立方米、42微克/立方米、37微克/立方米和4微克/立方米。

北京市環境保護監測中心主任劉保獻說,這是北京PM2.5年均濃度首次降低到50微克/立方米以下:“42微克每立方米是年均值的新低,2019年一級優的天數顯著的增加超過了50%以上,全年的重污染日是四天。主要得益于三個層次,一個是全市的努力,一個是區域的協同及安排,以及氣象條件較往年偏好!

哪些因素在去年的藍天保衛戰中貢獻最大?根據清華大學環境學院測算分析,空氣質量的改善有7成左右得益于減排。

清華大學環境學院教授賀克斌說:“長期的產業結構,能源結構,就針對燃煤污染的治理,揚塵污染的精細管理,(還有)車、油、路全面地展開了對機動車污染的治理! 

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北京市環境保護監測中心透露,去年城市交通污染問題日益突出,與城市非交通環境相比,2019年北京交通環境NO2、PM10、PM2.5年均值分別較全市平均水平高出48.6%、8.8%、9.5%。

為此,北京在持續開展區域聯防聯控等措施之外,重點針對移動污染源加大治理力度。目前,已將20.5萬輛超標車納入“黑名單”閉環管理,并可以實時遠程在線監控2.8萬輛重型柴油車的排放情況。

據統計,2019年全年,累計淘汰國三柴油貨車4.27萬輛;截至去年11月底,新增純電動車6.8萬輛,累計推廣新能源車達30.2萬輛。北京市機動車排放管理中心主任劉子健說:“2019年檢測重型柴油車290.5萬輛,是2018年執法量的將近兩倍,2018年處罰了32.5萬輛,2019年處罰22.9萬輛,下降的幅度就說明了車況在好轉,減排的效益明顯提升!

劉保獻表示,實際治理成效證明,現有污染防治措施行之有效:“二氧化硫、PM10、二氧化碳這三項污染物的這種改善,包括到今年的PM10,二氧化氮的首次達標,我們也是堅定了信心,整體水平大幅度改善,區域的這種減排在深入地進行,區域整體的污染物在明顯地下降!

“秋冬污染嚴重”情況并未徹底改觀

不過,作為北京大氣主要污染物,PM2.5全年42微克/立方米的年均濃度仍然超出國家二級標準,也就是35微克/立方米的指標兩成左右。從季節因素來看,“秋冬污染嚴重”的情況也還沒有徹底改觀。

從月度變化上來說,2019年5月至9月,北京PM2.5平均濃度基本與國家空氣質量二級標準相當。但進入秋冬采暖季,PM2.5平均濃度較其他時段高出33.3%。今年,是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的收官年,如何繼續提升“藍天”的成色?接下來的戰場在哪里? 

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2019年12月,中國氣象局國家氣候中心與生態環境部中國環境監測總站聯合開展了2019年12月-2020年2月大氣污染擴散氣象條件預測會商。結論是,在2019年“幫忙”的天氣,在今年1到2月,是另一番光景。

根據預測,2020年1-2月,我國的冷空氣弱,北方地區靜穩天氣發生概率較高,京津冀及周邊地區氣溫較常年同期偏高0.5-2℃,不利于污染物擴散。中國氣象局霧霾觀測預報創新團隊首席科學家龔山嶺說:“根據我們大氣預測預報的結果來看,一定程度上可能是暖冬,總的來說是不太有利于污染物的擴散和傳輸的!

這意味著,要在去年的成績上繼續提升空氣質量,難度更大。北京市生態環境局表示,將繼續以PM2.5治理為重點,聚焦重型柴油車、揚塵、揮發性有機物等重點領域、重點污染物,盡最大努力推動全市空氣質量繼續改善。 

生態環境部:將確保污染防治措施“力度不減”

此前,生態環境部等部門已經聯合發布《京津冀及周邊地區2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》,明確要深入實施鋼鐵行業超低排放改造和企業集群綜合整治,推進精準治污,強化科技支撐,實施“一廠一策”管理,推進產業轉型升級,并進一步完善重污染天氣應急預案,按照全覆蓋、可核查的原則,夯實應急減排措施。

生態環境部綜合司司長徐必久說,將確保污染防治措施“力度不減”:“精準治污、科學治污、依法治污,盯住三類重點,重點區域、重點行業、重點問題。將鋼鐵、有色、火電、焦化、鑄造等作為重點行業。將秋冬季污染防治、柴油貨車、工業爐窯、揮發性有機物治理等作為重點問題。重點突出差別化監管,對守法意識強、管理規范、記錄良好的企業減少監管頻次,做到無事不擾;對群眾投訴反映強烈、違法違規頻次高的企業加密執法監管頻次!

央廣記者杜希萌

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